Le solitaire L'origine exacte du solitaire est imprécise : une légende veut qu'il ait été inventé par un prisonnier de la Bastille inspiré par un tablier du jeu du renard et des poules alors qu'un texte d'Ovide le décrirait en détail. Il aurait aussi été inventé au XVIe sièclepar un Français explorant l'Amérique en observant un jeu amérindien. Une gravure de 1967 représente la Princesse Soubise jouant au solitaire. Le premier texte français décrivant le solitaire semble remonter à 1710  et être dû à G.W. von Leibniz. Son engouement fut important au XVIIIe siècle.
~~~
Jeu de bille   L'origine du jeu de bille reste inconnue. La première apparition semble remonter à la Grèce Antique où l'on pratiquait la troppa ; le but du jeu était de lancer un maximum de petits objets ronds dans un trou. Pareillement, les Romains jouaient à l’orca, jeu où il fallait lancer des noix ou des noisettes dans un vase. Entre le Moyen-Âge et la Renaissance, la bille devient un objet artisanal. Certains maîtres verriers vénitiens auraient en effet produit des billes au XIVe siècle. En bois ou métal, de forme grossièrement sphérique, elles sont alors appelées gobilles. Toutefois, malgré cette évolution progressive de la bille, ce n'est qu'au XVe siècle que les jeux s'organisent et que les règles se mettent en place, de façon orale.
Le XVIIIe siècle, Siècle des Lumières et des Encyclopédistes, voit se développer un intérêt croissant pour les jeux et les jouets, ainsi qu'une nouvelle conception de l'éducation avec Rousseau. On assiste également aux balbutiements de la Révolution Industrielle. Consécutivement à ces mutations, les billes s'arrondissent parfaitement. Les matériaux de fabrication, quant à eux, se multiplient ; tout d'abord en terre, la bille peut également être de verre, de pierre, d'agate, de marbre, etc.
Règles Il existe beaucoup de façons de jouer aux billes. Le but du jeu peut être de lancer ses billes dans un trou ou de les lancer sur d'autres billes. Les règles du jeu de billes se transmettent oralement, et font partie de la culture enfantine. - Jeu conventionnel Le premier à jouer lance sa bille le plus près possible du trou. Le deuxième fait de même. Si les deux billes entrent dans le trou la première fois, on recommence au début. Sinon à tour de rôle les joueurs essayent de rentrer une bille dans le trou à l'aide de son doigt. S'il réussit il rejoue, s'il ne réussit pas c'est à l'autre. Le joueur qui fait rentrer les deux billes gagne. Si chacun fait entrer une bille, cela fait égalité. On a parfois le droit de tirer directement et de mettre des murs. - Le tac La règle du tac est très simple. Celui qui arrive à toucher la bille de l'autre gagne. Et on peut faire des paris: quand on touche la bille de l'autre, on gagne la bille de l'adversaire. - La poursuite Elle se joue à deux, il faut tracer un circuit. Un joueur lance une bille devant lui. L'autre joueur lance la sienne. Le premier à être arrivé au bout du circuit gagne la bille de l'autre.
~~~
Modélisme automobile Le modélisme automobile (ou automodélisme) est l'activité de modélisme qui s'intéresse à la reproduction de modèles d'automobiles. L'activité des amateurs se sépare assez nettement dans des catégories proches mais disjointes : - Les modèles statiques Voitures de petite taille appelées souvent autos miniatures où la qualité de reproduction va du style jouet à de véritables maquettes dont le rendu visuel se veut des plus réaliste, pouvant comporter des parties mobiles ou articulées comme les portières ou le coffre. On rencontre des rapprochements entre les modélistes automobiles et les amateurs de modèles militaires qui font parfois une intense utilisation des  modèles automobiles pour des expositions statiques de situations. - Les modèles dynamiques Les voitures sont équipées de moteurs électriques ou thermiques accouplés à un système de transmission aux roues assurant ainsi leurs mobilités. Les qualités mécaniques et dynamiques de ces modèles réduits sont ici recherchées suivant leurs usages. Aujourd'hui le plus souvent radiocommandées, il s'agit aussi de véhicules guidés sur un circuit routier électrique.
La première miniature 1/43e de Norev (1953)
Norev est une marque française de miniatures automobiles créée en 1946. Le nom de la société est l'anagramme de Véron, nom des trois frères créateurs de la marque ; Paul, Joseph et Émile Véron (ce dernier créera plus tard Majorette).. Le premier modèle est la Simca Aronde. Ce premier modèle se reconnaît à son plancher métallique doré et sa fameuse boite illustré d'un lapin. Viendront ensuite la Ford Vedette, la Citroën 15 Six, la Panhard Dyna Z et la 4 CV ; ces premières séries ont des pare-chocs métallisés assez fins et fidèles mais des roues de couleur, des pneus blancs peu réalistes et une antenne radio pour la version « luxe ». Ces miniatures sont vendues dans des boites caisses dont une des faces est illustrée du modèle et une autre reprend les principales caractéristiques et performances du modèle. Dans les années 1960, NOREV reproduit une gamme assez large de véhicules de tourisme, de sport, de course mais aussi des utilitaires, des camions et des engins de travaux publics. Les boites en carton sont remplacées par des boites à socle recouvertes d'un Rhodoid puis par des boites à opercules dites boites à oreilles.
La finesse de la gravure, la présence de pièces rapportées, rendent ces miniatures attrayantes et avec un prix peu élevé, elles sont parfois rangées dans le domaine du jouet. La firme finira d'ailleurs par renoncer à l'usage de la rhodialite peu fiable dans le temps (c'est ce que l'on appelle la maladie du plastique qui frappe des marques comme Joustra ou Gégé). Norev va se tourner aussi vers la production de miniatures en métal sous l'appellation Jet-car. Norev va aussi se lancer dans la fabrication de modèles au 1/87e. C'est la fameuse série des « micro-miniatures » et sa variation en métal: la série des « micro-métals ». La qualité et la diversité des Norev va croître rapidement. Un des aspects notables est que les modèles d'origine ont été repris et améliorés et sont toujours produits.
En 1986, après deux faillites successives, la société est reprise par Marc Fischer. le modéliste va alors s'orienter vers le marché des miniatures de collection (après avoir abandonné la production de jouets), alors en plein essor. Norev produit des répliques officielles de voitures françaises, vendues par les concessions Peugeot et Citroën, Peugeot sera le symbole de ce nouveau départ avec la 206. Une partie des miniatures vendues chez Renault provient également de chez Norev. La société a également réédité les modèles originaux qui sont fabriqués en Chine et vendus sur abonnement. La firme est toujours en activité commerciale en France mais la production est délocalisée en Asie du Sud-Est.
~~~
La montgolfière est un aérostat ont la sustentation est assurée par de l'air chauffé contenu par une enveloppe. La différence de masse volumique avec l'air environnant, plus froid, crée une poussée assurant la sustentation (poussée d’Archimède). Le maintien en température de l'air de l'enveloppe nécessite l'emploi d'un carburant et d'un brûleur.
Gravure représentant le 1er vol habité le 19 octobre 1783
On dit que la montgolfière a été inventée par les frères Mongolfier en 1782 ; mais en fait ils furent précédés par le prêtre brésilien Bartolomeu Lourenço de Gusmão, qui a fait voler des petits ballons à air chaud en 1709, au Portugal. Le premier vol officiel de leur ballon à air chaud a été expérimenté place des cordeliers à Annonay le 14 juin 1783. Le 19 septembre de la même année, un coq, un mouton et un canard firent l'expérience du premier vol habité à Versailles devant Louis XVI, leur ballon s'est envolé jusqu'à 480 mètres. Le 19 octobre à la Folie Titon (l'actuelle rue de Montreuil) à Paris, le premier vol humain eut lieu, habité par Jean-Baptiste Réveillon, Jean-François Pilâtre de Rozier et Giroud de Villette. Le ballon est alors relié au sol par un cordage. Le 21 novembre suivant, J-F Pilâtre de Rozier et le Marquis d’Arlandes firent un second vol, qui fut commémoré plus officiellement comme étant le premier. Jean-François Pilâtre de Rozier perdit la vie quelque temps plus tard lorsque sa rozière, aérostat hybride constitué d'un ballon à gaz enfermé dans une enveloppe de montgolfière (la chaleur du foyer dilate le gaz et évite ainsi l'emport de lest), prit feu et chuta. En 1785, Jean-Pierre Blanchard traverse de la Manche en montgolfière. La première femme à voler fut Elisabeth Thible, le 4 juin 1786 à Lyon.
La traversée de la Manche en 1785
Les montgolfières étaient délicates à mettre en œuvre avec le foyer qu'il fallait alimenter sans mettre le feu au ballon, avec des escarbilles ou un fétu de paille à moitié consumé. À la fin des années 1950, l'utilisation d'une fibre synthétique pour l'enveloppe (le nylon), et d'un gaz de pétrole liquéfié (le propane) comme carburant, allaient relancer la montgolfière, en permettant un usage souple et sécurisé. Les premières montgolfières ainsi modernisées volent d'abord aux États-Unis. Elles arrivent en France en 1972. Il existe chaque année en juin, une fête de la montgolfière qui se déroule à Annonay, lieu de création, mise au point et premier décollage de l'appareil des frères Montgolfier.
~~~
Le baby-foot ou babyfoot (faux anglicisme), kicker (en Belgique) ou table de soccer (au Québec), est un football de table (soccer) qui se joue généralement à deux équipes de deux et parfois à un contre un. La table, nommée elle aussi baby-foot, est constituée d'un plateau représentant le terrain, au-dessus duquel se déplacent huit barres qui supportent les onze figurines de chaque équipe appelées joueurs. Chaque côté peut ainsi actionner quatre barres : – une barre supportant trois avants (elle fait face aux défenseurs adverses) ; – une barre supportant cinq demis correspondant aux milieux de terrain (elle fait face aux demis adverses) ; – une barre supportant deux défenseurs (elle fait face aux avants adverses) ; – une barre supportant le gardien de but (aux É.-U. cette barre supporte 3 joueurs, notamment sur les tables Tornado et Warrior). À chaque extrémité du plateau, le but est abrité par une cage, derrière laquelle est fixé le boulier servant au décompte des points. La balle peut être en liège ou en plastique. Assez fréquemment les coins de la table comportent des cendriers.
L’invention du baby-foot n’est pas précisément déterminée. Il semblerait qu’il ait été inventé simultanément en France et en Allemagne dans les années 1880-1890. De nombreux brevets ont été déposés dès le début du XXe siècle. Certains historiens disent que le baby-foot aurait été inventé par Lucien Rosengart et/ou par le poète galicien Alejandro Finisterre en 1937. Cependant, il existe de nombreux brevets ou dessins largement antérieurs à cette date.
~~~
La société Bonzini, société française, créée en 1927, évolue depuis cette date dans l’industrie des loisirs. La mécanique de précision et la fabrication de meubles ont été ses premières activités. Ce savoir-faire a été mis dès les années 1930 au service de l’industrie des loisirs. C’est au début des années 1950 que la gamme de baby-foot Bonzini se développa avec le modèle B53 sorti des ateliers de Bagnolet en 1952. C’est en 1959 que sortait le premier modèle B60, dont l’esthétique et l’utilisation de matériaux modernes pour cette époque allaient innover dans la profession des jeux de cafés. A ce jour, plus de 115 000 baby-foot modèles B60 et près de 40 000 modèles B90 ont été fabriqués et vendus dans près de 60 pays.
~~~
La Société Petiot est une entreprise artisanale française qui a débutée en 1919 dans un atelier de charpente menuiserie. Depuis, l'entreprise se perpétue de père en fils dans la tradition enseignée par ses ainés. La fabrication des baby foot a commencé au début des années 1960.